天润工业：乘用车曲轴市场需求量较大，船轴销量已接近去年全年 【乘用车曲轴市场需求量较大】 新能源乘用车中的混动车型增幅比较大，导致目前市场对乘用车曲轴的需求量比较大，公司将部分轻卡生产线转向乘用车曲轴生产，内部做了相应的产品结构调整。 目前公司乘用车曲轴的产能是满产状态，正在通过核心设备、核心工序拉升产能。 【泰国工厂验证会比较快】 建设泰国工厂主要是考虑全球布局和地缘政治导致的关税影响。泰国工厂从今年下半年开始筹建，目前在泰国所有的建厂的手续都已经齐备，建厂后会把国内的相关产线搬迁到泰国公司，设备的验证周期会缩短，体系验证会快一些，且不需要额外的投资，如果未来在泰国工厂的产能需求更大，我们再进行下一步的投资。 【船轴销量已接近去年全年】 船轴前三季度销量近1.6万支，去年全年销量1.7万支左右，公司今年在产线安排、技术提升以及市场开发方面都进行了努力。 点击阅读公告原文 天赐材料：宜昌二期产能释放后公司成本会进一步降低，硫化物固态电解质已处于中试阶段 【宜昌二期产能释放后公司成本会进一步降低】 天赐材料的磷酸铁产品由于与其他业务形成良好的循环体系，具备显著的成本优势，同时随着宜昌二期产线产能的顺利释放，预计在规模优势下产品成本将进一步降低。 【公司目前也有VC生产能力，不会受VC材料价格波动】 针对VC原材料，公司有一定的原材料备货，同时在公司一体化布局下目前也有VC的生产能力，所以短期内的价格波动不会影响公司的正常生产。此外，如价格有所波动，电解液的价格也会随VC材料的市场价格进行调整。 【北美及摩洛哥项目进展顺利】 目前北美及摩洛哥项目均按计划进行，美国20万吨在工厂设计及相关环评手续办理阶段，摩洛哥处于项目设计阶段，整体来看预计在26年底完成建设，产线的投产节奏会根据美国及欧洲的市场上量情况进行调整，确保在海外市场上量时具备供应能力。 【硫化物固态电解质已处于中试阶段】 公司硫化物路线的固态电解质处于中试阶段，现阶段主要配合下游电池客户做材料技术验证，计划在2025年建设中试产线，做小批量的生产应用。 【公司结构胶快速上量】 公司结构胶的客户主要覆盖国内头部电池厂商，得益于锂电行业的稳定增速及原有客户体系的搭建，目前结构胶需求仍然在快速上量中，公司对明年整体增速保持比较乐观的看法。 点击阅读公告原文 光威复材：发货节奏从三季度开始环比明显改善，碳梁四季度业务量饱满 【发货节奏从三季度开始环比明显改善】 公司了解业务需求确定且与年初预测一致，但交货节奏确有一定的变化，上半年发货有点不及预期，但三季度环比改善明显，我们希望四季度能够延续恢复趋势。 【碳梁四季度业务量饱满】 年初预测碳梁业务今年会有恢复性增长已经实现，四季度业务量比较饱满，前三季度实现4.1亿收入，预计四季度整体趋势不会变化。 根据在手订单以及正在沟通的情况进行预测，明年也会有相对乐观的表现预期。 【复材还受益各类无人机需求推动】 复材业务方面，今年已经有了小幅增长，各类无人机、大型复材制件、地面保障装备都是一些刚性需求。 低空经济领域毫无疑问是碳纤维的重要应用领域，公司具备为低空经济领域提供从纤维、制部件、整机等各方面做服务配套的能力，技术等各方面均可以满足要求。公司已经进行相应准备，和多家下游业务客户有沟通和合作，但短期内业务贡献有限。 点击阅读公告原文 内容来源： 1、天润工业技术股份有限公司投资者关系活动记录表，2024年10月28日。 2、广州天赐高新材料股份有限公司投资者关系活动记录表，2024年10月28日。 3、威海光威复合材料股份有限公司投资者关系活动记录表，2024年10月27日。 *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议 *风险提示：股市有风险，入市需谨慎