恩捷股份：当前部分中小隔膜企业已终止扩产，三季度出货环比增长较大 【当前部分中小隔膜企业已终止扩产】 从当前隔膜行业的盈利水平来看，仅头部企业保持盈利的状态，头部企业的市场份额和开工率显著高于中小型厂商，有些中小企业已经暂缓扩产或终止隔膜项目。 【近期隔膜产品价格已基本稳定】 从供给端看，今年行业新增产能远低于去年，在今年形成的有效产能也明显减少，供给改善明显；从需求端看，三季度市场较好，近期隔膜产品价格已基本稳定。 公司一方面也配合客户升级产品加强竞争力，另一方面也能够改善公司的产品结构和盈利，比如公司在积极推进快充隔膜、超薄高强度隔膜、耐高温隔膜等产品在下游电池厂商的送样、导入验证工作。 【三季度出货环比增长较大】 因三季度市场较好，公司把握市场机遇，三季度的出货量环比增长较大，国内湿法隔膜市场占有率有所提升；公司各部门尤其是市场部、生产等都在全力以赴，为努力达成全年预定目标紧密协作。公司明年产能较今年进一步增长，具备的交付能力较今年也有所增长，公司仍为以提升市场份额和高开机率为目标而努力。 【明年盈利有望改善】 公司将持续通过改善客户结构和产品结构来促使盈利改善，当前产品价格基本稳定，明年欧洲开始碳排放考核，这将带动欧洲电动化提升，海外市场有望迎来增长，公司明年欧洲匈牙利一期项目将批量出货，进一步提高公司的海外客户占比，同时，公司还通过新产品的开发和导入、以及公司内部多项降本增效的项目执行来改善盈利情况。 点击阅读公告原文 海新能科：生物航煤有巨大供需缺口，公司产能正在逐步落地 【公司在生物柴油领域技术深厚】 海新能科深耕生物柴油近10年，自主开发了悬浮床加氢、膨胀床+固定床加氢、固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术，以及配套的催化剂、催化剂级配技术，上述均实现长周期工业化运行，三种加氢工艺可以分别适应不同种类及质量的公司原料，做到差异化生产，产品质量均符合欧盟的标准要求。 【生物航煤有巨大供需缺口】 与传统航煤相比，SAF可实现全生命周期内减少50%～90%二氧化碳排放，是2050年以前实现国际航空业净零排放的主要技术路线。根据国际航空运输协会（IATA）预测，2025年和2030年全球SAF需求量将分别达到约630万吨和2000万吨；并有望在2050年达到3.58亿吨。截至2024年，全球SAF的供给能力仅为150万吨，与2025年全球630万吨的市场需求相比，仍有较大缺口。 【公司产能正在逐步落地】 公司目前已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCCCORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正稳定推进国内适航认证；公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。 点击阅读公告原文 同力股份：公司看好矿山机械无人化前景，180吨产品已经下线测试 【公司看好矿山机械无人化前景】 无人驾驶产品目前技术路线较多，公司很乐意加强与无人驾驶技术研发企业合作，公司的线控底盘做的很好，为所有研发企业提供更优质更可靠的基础车。无人驾驶车型目前的效率能达到有人驾驶的90%左右，未来全面商业化运营已经初步具备了市场规模化推广的条件。 【公司180吨产品已经下线测试】 目前公司180吨产品已经下线测试，需要各种验证测试、改进后再批量销售；180吨产品改进完成后根据市场需求择机推向市场销售；220吨产品预计明年下线测试。 【公司看好绿色矿山推动主力市场全面切换到新能源】 今年新能源产品渗透率预计在20%左右，未来绿色矿山建设加速，3-5年估计主力市场会全面切换到新能源，一方面是环保要求提升，另一方面是技术进步也会提高效率，单车运能更高；此外政策推广估计也会有不同形式的补贴政策会推动加速替换，因此乐观看预计3-5年能够基本实现对燃油车的全部替换。 点击阅读公告原文 内容来源： 1、云南恩捷新材料股份有限公司投资者关系活动记录表，2024年10月31日。 2、北京海新能源科技股份有限公司投资者关系活动记录表，2024年11月1日。 3、陕西同力重工股份有限公司投资者关系活动记录表，2024年11月1日。 *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议 *风险提示：股市有风险，入市需谨慎