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0351-5665501

慧研智投科技有限公司声明

近期,我公司发现某些不法个人冒充公司营销人员向投资者收取高额的费用,甚至以保证投资收益回报等方式吸引投资者从事证券投资或其他金融相关业务,以骗取服务费或投资理财款,严重侵害了投资者及我公司的合法利益,对我公司声誉造成恶劣影响。

对此公司郑重声明:

1、我公司从事的业务范围仅限于证券投资咨询服务,未开展期货、外汇、原油、贵金属等投资业务。如投资者收到假借我公司名义推广上述业务的电话、微信等,请投资者保持警惕、谨防上当受骗。

2、我公司对外统一使用公司财户收取服务费用,且严禁营销人员以私人账户收款,如有疑问可拨打总部电话0351-5665501、 4001066887进行核实。

3、郑重警告正在冒用我公司名义进行销售及其他活动的任何个人或组织,立即停止此类非法行为。对于损害我公司合法权益的行为,我公司保留追究诉诸法律的权利。

4、任何冒用我公司名义引起的一切行为后果与我公司无关,敬请区分。

请各位投资者提高警惕,谨防上当受骗,切实维护好自身权益。

特此声明!

慧研智投科技有限公司

2024-11-22

关于变更我司服务监督受理电话的公告

因经营需要,我司服务监督电话自2018年12月24日起进行变更,统一使用 0351-5665501,我司将竭诚为您服务。

特此公告!

慧研智投科技有限公司

2018-12-24

慧研智投 慧研智投资讯 今日头条 【每日谈】激光雷达行业开始放量,搭载率有望井喷
【每日谈】激光雷达行业开始放量,搭载率有望井喷
2024-12-23 15:24
作者:SYSTEM
来源:早知道/脱水研报
【本文来自持牌证券机构,不代表平台观点,请独立判断和决策】 申万宏源指出,激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点,且无需深度学习算法,可直接获得物体的距离和方位信息,这些相较于其他传感器的优势,可显著提升自动驾驶系统的可靠性。今年4月,速腾聚创发布基FM平台的新一代中长距激光雷达MX,搭载自研SoC芯片,首个项目量产价格下探至200美元级别,较此前M1 Plus/M2500美元的售价,实现大幅下降,激光雷达迈入千元时代。今年5月,15万元以上新能源汽车中激光雷达渗透率达20.5%,随着成本下探及智驾系统下放,激光雷达渗透率有望进一步提升。 1)智驾机会:25年激光雷达搭载率乐观 近期激光雷达产业变化较多,申万宏源认为2025年将是行业关键一年,核心变化在于降价至千元机上量+机器人场景落地。 以比亚迪为例,智驾加速已经开始体现在公司对激光雷达产品的选择。8月8日晚,根据比亚迪官方发布,2025款海豹及海豹07DM-i正式发布上市。其中,2025款海豹为e平台3.0Evo首款轿车,全系标配SiC碳化硅和800V高压平台,配备一颗速腾聚创激光雷达,是比亚迪首款搭载激光雷达的车型。 根据盖世汽车研究院数据,2024年1-10月,单年激光雷达装机量首次突破百万台。同期,速腾聚创以401,940台的装机量位居榜首,市场份额达到35%。华为、禾赛、图达通的份额分别为26%、24%、15%。乘联会数据显示,2024年1-10月国内乘用车市场零售销量达到1783.5万辆,结合最新装机量数据测算,激光雷达在汽车市场渗透率已增长至约5.7%。 2)激光雷达进入“千元机”时代 今年4月,据速腾聚创CEO邱纯潮接受车东西采访,速腾推出厚度只有25mm的超薄中长距车载激光雷达MX主要有两个行业意义:一是大幅缩小激光雷达的尺寸,更大的意义则是将成本打下来,当激光雷达部件的成本打到千元级别,智能驾驶系统的综合成本也将大幅下降,让20万以上车型能够标配,15~20万元级车型能够选配激光雷达,有了激光雷达基本上就等于迈进了支持城市NOA智能驾驶的门槛。 类似地,禾赛此前推出的第四代激光雷达(ATX)相比之前的产品体积缩小了60%,且强调极致性价比。 申万宏源认为2025年激光雷达“千元机”时代将至,此前多传感器融合/纯视觉路线之争,核心的一个争议就在于多传感器融合(装配激光雷达)的方案硬件成本过高,随着激光雷达产品价格快速下探到千元级别,激光雷达有望作为自动驾驶的“隐形安全气囊”,逐渐加强车企和用户对其“安全件”作用的认知,大幅提升配置率。 回顾行业头部上市公司禾赛及速腾在车载领域的进展,申万宏源认为在销量、定点数量和客户、芯片自研进度、机器人场景落地等方面均顺应行业需求,在快速发生迭代,进展不断。 ①禾赛科技:目标全年盈利,新增乘用车大厂定点,Robotaxi领域定点领先 A.有望年内实现盈利。四季度预计营收1亿美元并实现2000万美元盈利(GAAP),以及实现全年盈利(Non-GAAP);B.公司近期获得长城、长安多款车型定点,有望持续增厚明年业绩;C.公司在Robotaxi领域定点情况行业领先,禾赛与几乎海内外所有自动驾驶头部玩家都保持着紧密的合作关系,2023年份额高达74%;D.将推出适用机器人市场的全新迷你型高性能3D激光雷达。 ②速腾聚创:自研激光雷达SoC芯片,车载+机器人双轮驱动 A.销量高增,海内外客户广泛。速腾已与全球28家整车厂及Tier1达成合作,定点车型数量增至92款;B.加深战略合作,获得广汽埃安多款车型订单;C.自研SoC芯片通过AEC-Q100车规认证,超薄中长距激光雷达MX作为首个搭载M-Core芯片的新一代激光雷达产品,将于明年初实现量产交付;D.机器人筑造新成长曲线。目前,速腾聚创已经服务全球大约2600家机器人等行业客户,预计明年出货量有望突破六位数。 ③图达通:计划港股上市,布局1个基本面(车载ADAS)+3大增量点(L3+高级别自动驾驶、机器人、车路协同) 3)智能驾驶升级带动激光雷达需求,渗透率大幅提升,头部企业出货量高增 随着智驾行业的快速发展,对感知模块提出了更高的要求,激光雷达重要性得到提升。AEB功能大幅度普及的情况下,车企选择激光雷达数据应用于AEB功能开发,由于激光雷达通过主动发射激光来实现直接探测,以提升AEB在夜间的安全性。今年5月,15万元以上新能源汽车销量约50.9万台,激光雷达渗透率达20.5%,渗透率大幅提升。此外,智能驾驶系统的下放使得激光步入平价车型,目前售价15.58-18.58万元零跑C16搭载激光雷达,随着成本下降和智驾升级,激光雷达有望逐步成为15万级车型的标配。 根据速腾聚创与禾赛科技两家企业财报,24H1分别实现出货量24.34、14.56万台,同比+415.7%、+67.5%,受益智能驾驶催化出货量实现高增。根据Frost&Sullivan的统计及预测,在2025年,无人驾驶领域全球激光雷达市场规模预计达到35亿美元,2019年至2025年年均复合增长率达80.9%,预计2025年我国激光雷达市场规模将达到43.1亿元。 相关标的:激光雷达主机厂商禾赛科技、速腾聚创。核心元器件和连接件供应商永新光学、电连技术。其他光学组件等供应商炬光科技、腾景科技、长光华芯等。 研报来源:申万宏源,刘菁菁,A0230522080003,激光雷达行业跟踪点评:激光雷达“千元机”时代来临,重视新一轮智驾机会!2024年12月22日 *免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议 *风险提示:股市有风险,入市需谨慎

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