上证报中国证券网讯（谭镕 记者 宋薇萍）龙腾扬子江，筑梦俏江南。 9月28日，沪宁沿江高铁正式开通运营。这是今年长三角地区开通运营的第一条铁路，也是上海至南京间的第二条城际高速铁路。沪宁沿江高铁开通运营，将江苏南沿江地区多个百强县区串珠成链，填补了苏南地区高铁网空白，京沪间高铁郑重落下了“第三横”（前两横分别为京沪高铁沪宁段、沪宁城际铁路）。据悉，沪宁沿江高铁作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。这个国庆，江苏句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓居民群众，“乘坐高铁去旅行”不再是梦想，而是实实在在的生活了。沪宁沿江高铁开通后，上述区市也将正式融入沪宁“1小时交通圈”。据悉，开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。作为沪宁通道的第二条城际铁路，沪宁沿江高铁与京沪高铁、沪宁城际铁路、以及正在建设中的沪渝蓉高铁（北沿江高铁），共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，也将打开苏南“强县军团”发展新空间。这一高铁的开通运营，进一步加密了长三角城际轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。上证报记者 宋薇萍摄未来，沿线城市将通过沪宁沿江高铁与全国高铁网联通，去往长三角主要城市，以及华南、京津冀、中西部省会等城市将更便捷。借助沪宁沿江高铁的开通，沿线城市利用各自在先进制造业和现代服务业方面的优势，与中西部地区深化区域合作，促进生产要素自由流动，推动形成东中西交流互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局。沪宁沿江高铁也将成为造福沿线人民群众、促进区域协调发展的交通大动脉，成为展现优美生态画卷、彰显江南人文底蕴的亮丽风景线。