【博览财经消息】中国日报网消息，10月25日至27日，日本首相安倍晋三时隔7年再次对中国进行正式访问，此次访问将有约500名日本商界领袖随安倍出访。此访正值《中日和平友好条约》缔结40周年重要节点，日本未来如何与中国相处引发日本媒体密切关注。　

日本《每日新闻》10月22日发表社论称，1987年松下在华成立了二战后中国首家合资公司，日本企业开始全面进入中国市场。中国则从日本企业学到了技术，中日两国互惠关系初步显现。

在21世纪的头十年里，中日双边经贸实现蓬勃发展，中国超过美国成为日本最大贸易伙伴。

过去一些时间，中日贸易和旅游业也存在过波折。但是，现在中日双边关系已经回暖，经贸往来有所增加。中国游客赴日消费已经成为日本经济的重要支柱。

对于在经济上已经处于全球领先地位的中国而言，日本是其重要贸易伙伴之一。而对于国内消费市场萎缩的日本来说，中国既是它的出口市场又是游客来源国，重要性与日俱增。

蓬勃发展的旅游业有望促进区域振兴。一些中国投资商正在对日本当地旅馆和酒店进行收购，吸引中国游客关顾，日本需要努力维持这种势头。

日本《朝日新闻》网站23日报道称，中日双方应该追求互利共赢的双边关系，而非零和博弈。

文章指出，日本和中国都是经济全球化的最大受益者。日本在与中国的合作关系中，互利互惠的交流还有很大的发展空间。

双方应首先加强合作，维护全球自由贸易体系。中国的“一带一路”倡议非常有潜力，能够为亚洲和世界经济做出巨大贡献。

日本应该参与这一庞大的计划，以帮助确保基础设施的发展对全球经济增长有用，而且日本政府应该把自主选择权交给企业。

日本和中国的合作不应该仅仅局限在旅游和房地产行业，双方应该在技术研发和企业管理等领域加强合作。随着日本人口老龄化加剧，日本企业更应该向外国人才敞开大门。

中日两国携手应对共同挑战有利于深化两国相互依存的程度。双方可以在食品安全、环境保护（如改善空气质量和水质）等领域展开合作。此外，随着中国社会老龄化进程加快，中日两国可以在发展养老服务及构建制度框架上进行合作。

另据《日本时报》网站10月15日报道，日本企业近期纷纷加紧行动，赶乘“一带一路”快车。有的借助中欧班列数量的增加，开始提供自日本经中国通往欧洲的运输服务，帮助日企将更多产品销往欧洲。

日新公司的销售总经理尾关真由表示，“一带一路”为日本和韩国的大型航运商提供了第三种选择。

尾关真由还表示，虽然目前的运输成本比海运高出三到四倍，但将来可以将运输时间缩短到21天，而且从亚洲到欧洲的海运费用一直在上升。

据日本共同社11日报道， 中国外文局和日本言论NPO最新调查显示，认为“中日关系差”两国受访者均在半数以下。其中，持这一观点的中国受访者比例从去年的64.2%下降至今年的45.1%，日本受访者更是降至39%，为8年来首次降至40%以下。

《朝日新闻》的报道称，每年约有730万中国游客访问日本，250万日本人访问中国。这种人员交流的强劲增长应导致建立一种更明智的双边关系，这种关系应超越简单的好恶。

《朝日新闻》此前报道称，安倍将在访问期间提出租借大熊猫的申请。（文章来源：中国日报网）