据央视新闻，电动自行车强制性国家标准修订后于1月13日正式对外发布。新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能。 另外，新标准设置了8个月的生产过渡期，2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。 点评：国信证券指出，电动两轮车新国标有望从生产端对企业提出更高要求，小企业违规可能性被降低，促进份额向头部集中；同时，以旧换新补贴力度较高，有望给消费者带来明显感知，拉动需求提升。2025年行业整体销量增速有望提升至16%-30%，政策有望促进行业迎来销量拐点，头部企业销量、市占率均有望提升。 此外其表示，相关产业链也将迎来新变革。一方面，电动两轮车行景气度提升将带动产业链上游企业销量增长，对应上游核心零部件企业将受益；另一方面，新国标规定的加装北斗芯片、以旧换新中提出锂电换铅酸车有额外补贴等将引领行业发展方向，带来芯片、铅酸电池等环节相关机会。 其中，电池环节由于以旧换新针对锂电换铅酸车给予更多补贴，促进行业从锂电转向铅酸，头部铅酸电池企业将受益；加装北斗芯片有望为芯片环节带来数十亿元增量空间；电机行业的头部企业也有望受益于销量提升。 相关公司见主题库：两轮车  研报来源： 国信证券，唐旭霞，S0980519080002。两轮车系列专题之电动两轮车：政策发力叠加格局优化，行业高景气拐点渐近。2024年12月24日。 *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议 *风险提示：股市有风险，入市需谨慎