宁德时代披露业绩预告，公司预计今年前三季度扣非后净利19.54亿元至20.32亿元，同比增长80.57%至87.75%。
东兴证券强调：
成本已成为影响新能源汽车市占率的关键。宁德时代逐个攻破行业痛点，降本为其主要努力方向。
技术方面：高镍、硅碳及快充技术等走在业内前列；
宁德时代自主研发的“超导电子网”和“快离子环”技术在三元体系也取得了优良的效果，在保证能量密度为190Wh/kg，循环寿命超过2500次的同时将快充时间由30分钟以上缩短至11.25min，预计在2018年下半年具有批量生产能力。
成本方面：公司放弃软包方案，将铝壳大电芯做到极致，是全球唯一将三元电芯单体容量做到150Ah以上的公司，在壳体和制造费用方面，较市场主流70Ah产品降本近50%；
成本方面：公司积极布局占电池成本最高的三元材料，纵向整合，为公司未来的盈利能力提供第二道保证。
尽管售价出现大幅下跌，宁德时代凭借技术、成本和规模优势使得公司维持了高毛利状态，近三年毛利率分别为41%、45%和35%。公司毛利率明显高于行业平均水平。
宁德时代未来五年动力电池CAGR约为47%，在国内动力电池市场占有率将会进一步提升至55%左右。若合资子公司电池出货量按照权益值计算（时代上汽、时代广汽电池出货量按照51%计算，青海时代按照100%计算），宁德时代未来五年动力电池市占率约为40%左右。
估值上看，考虑到公司国内市场份额仍有一定上升空间，国外与多家
国际知名车企签订供货协议但尚未大规模出货，给予公司2019年40倍估值，对应股价为77.67元。
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