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财联社消息，10月17日，首钢与清华大学汽车工程系合作，开展自动驾驶场景规划和科技冬奥项目示范；与京东、美团点评、智行者、新石器将在无人物流服务等领域开展合作；还将与中国联通等单位合作，建设基于5G的自动驾驶和车联网基础设施。按照计划，到2022年冬季奥运会期间，园内无人车将增至100余辆引入首钢、百度、阿里等社会资本驱动无人车开展奥运示范运行。

点评：

自动驾驶是车联网技术的重要目标应用之一。相关技术也是人工智能行业和汽车行业的双重趋势，并融合了最新的“5G”技术。从行业和技术发展阶段来看，自动驾驶还尚处于发展初期。

尽管行业尚处在发展初期，但是“汽车无人驾驶”的市场潜力巨大。据麦肯锡最新研究显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场。至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。

供给侧结构性改革补短板有助于缓解宏观经济下行压力，并推动中国经济转型升级。为壮大新动能，决策层提出了做大做强新兴产业集群，发展智能产业，拓展智能生活。而，“汽车无人驾驶”就是新技术对旧产业的迭代，符合政策导向。对于这块巨大的蛋糕，注意到，各路资本已经入场追逐。

由于整车技术相对已经较为成熟，因此“操纵解决方案”才是实现自动驾驶的重心。自动驾驶对其改善主要体现在信息搜集和决策制订方面。目前自动驾驶行业主要未成熟细分市场为激光雷达和ADAS解决方案，预计未来这两个方面将取得重大突破。

对于股市而言，自动驾驶包含两个方面：人工智能相关技术以及汽车行业自身的转型升级，重点突破主要看前者。技术方面主要侧重跟踪观察激光雷达和ADAS解决方案的改进以及操纵解决方案的进展。长期看，这个新领域未来将会出现相当数量的独角兽公司，而短期有消息的刺激，板块得以活跃。

根据公开市场资料总结，相关标的包括：比亚迪、四维图新、东软集团、德赛西威。