据华尔街见闻报道，当地时间上周五中午12:00（北京时间8月26日凌晨1点），持续强劲的热带风暴Harvey已经抵达美国德克萨斯州中部沿海，风速达到110英里时（175公里时），仍属于二级飓风。

美国国家飓风中心（NHC）预计，Harvey最早将于周六凌晨在德州登陆，风力转强为三级飓风，成为2005年以来在美国本土登陆的最强风暴。

截止上周四中午，官方数据显示，美国已有近10%的南部墨西哥湾离岸原油开采产能，以及15%的天然气生产暂停或被关闭。短期产量干扰一度令RBOB 9月汽油价格上周五亚盘上涨4.6%，至1.7406美元/加仑的四个月新高。

但上周五美股交易时分，即月汽油价格重新回落，甚至完全抹去了周四“飓风危机”下的涨幅，暂报1.6552美元/加仑，日内跌幅扩大至1.7%。美国媒体给出的解释，汽油库存总量庞大，令交易员们逐渐打消了做多的念头。

通常来说，9月4日美国国庆节过后就结束了北美夏季驾驶高峰期，炼油厂也在9月和10月进入常规检修期，对原油及成品油制品的需求下降。墨西哥湾在今年8月的汽油库存高居2007年以来同期最高，也比五年均值高出11%。

高盛研报指出，Harvey飓风对德州油产和炼解活动的实际影响可能小于“头条效应”。美国离岸原油开采所占的市场份额下滑，令墨西哥湾西部的油气产出很少，可能会被影响到的鹰滩页岩油产区也更偏内陆，波及程度不大。

有的追踪模型显示，飓风可能在短暂登陆后重新回到墨西哥湾水面，并在本周中期向休斯顿方向移动，为美国第四大人口密集城市带来强降雨和大风。飓风最直接的影响是当地炼油业，已知会有120万桶/日的成品油生产受损，相当于目前产能的6.6%。若飓风在休斯顿登陆，可能额外影响250万桶/日的炼解活动。

高盛经济学家发现，自然灾害对经济影响有两个显著但日益消散的特点。首先是严重抑制短期需求，但重新恢复后的产能或将高于灾害前的水平。随着弥补受损产能、消费者重新购买、资本设备和基建等重新建设，在长期将带来正面的经济影响，有利于整体需求。

相比于飓风等临时因素，美国原油和汽油价格受整体供给面的影响更深。全球第三大油田服务商贝克休斯统计，美国在8月25日当周的石油钻井机活跃数减少4台，至759台。结合上上周回落的5台，更是创下2016年5月以来的最大两周跌幅。

不过8月18日当周的美国油产站稳25个月新高，至953万桶/日，自2016年中旬以来共回涨了13%，也接近2015年6月的纪录新高961万桶/日。美国和全球仍处于原油供给过剩的阶段，OPEC减产协议对OECD地区的去库存目标尚未达成，将限制原油和汽油的价格上涨空间。